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SpaceX首席执行官埃隆·马斯克近日确认，公司将在新一代重型运载火箭"星舰"实现稳定运营后，逐步淘汰现役主力火箭"猎鹰9"及其衍生型号。这项决定标志着SpaceX即将开启新老火箭的更迭进程。

猎鹰9作为SpaceX的功勋火箭，自2010年首飞以来，已经完成了近700次发射任务，创下了多项航天记录。其中最引人注目的是，它成为全球首款实现一级助推器回收重复使用的轨道级火箭。如果继续保持目前的发射频次，猎鹰9有望在明年超越俄罗斯联盟号火箭，成为执行任务次数最多的运载火箭。

星舰项目始自2020年，其设计理念与猎鹰系列有显著不同。首先，它采用全复用设计，包括超级重型助推器和星舰上面级均可回收利用；其次，星舰拥有更大运载能力，V3版本高达124.4米，能够运送超过100吨载荷进入近地轨道，远超猎鹰9的25吨和猎鹰重型的63吨。

据悉，SpaceX计划最早从2028年开始逐步终止商业猎鹰9发射任务。NASA将成为最后一批继续使用猎鹰9的用户之一，主要用于国际空间站的载人和货物运输任务。随着新一代Starlink卫星的体积增大，未来这些卫星的发射也将转由星舰承担。

值得一提的是，NASA已与SpaceX签订合同，授权其开发用于Artemis登月计划的星舰版本。首个登月任务预计在2026年执行，届时星舰将展现其深空探索能力。

然而，星舰要完全取代猎鹰9仍需克服多项技术挑战。截至目前，星舰仅完成了13次亚轨道测试，距离实现马斯克提出的"每周多次稳定飞行"目标还有相当距离。SpaceX将在未来一个月内进行星舰的首次轨道飞行测试，这将是验证其性能的重要一步。

随着星舰项目的推进，猎鹰9这位为SpaceX立下汗马功劳的功勋火箭即将完成历史使命。但这不仅意味着一个时代的终结，更预示着航天新时代的到来。

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